Кременчуцька промисловість потроху нарощує обсяги виробництва. Звісно, вони значно відстають від докризових, коли підприємства працювали на повну потужність, однак позитивна динаміка простежується. Показники роботи міської промисловості на початок поточного року, порівняно з початком 2009 р., дають підстави сподіватися, що Кременчук потроху виходить з кризи.

Розподілити безгосподарні зупинки громадського транспорту або між районними радами, або між фірмами-перевізниками пропонують міські депутати. Проблема стала нагальною, коли разом із прибиранням снігу міськвиконкому довелось опікуватися понівеченою зупинкою.

Можливості перегляду найближчим часом тарифів на воду та каналізацію не виключає директор КП «Кременчукводоканал» В. Медведовський. Сьогодні невідповідність чинних тарифів реальним витратам підприємства становить близько 20%.

Ще 12 січня КП «Кременчукводоканал» та керівництво міста підписали у Києві з трьома міністерствами – ЖКГ, економіки та фінансів, угоду про відкриття нашому підприємству кредитної лінії Міжнародного банку реконструкції та розвитку в сумі 6,8 млн доларів. Але жодної копійки до Кременчука ще не надійшло.

Заступник міського голови з житлово-комунальних питань Микола Порицький 1 березня написав заяву про звільнення з займаної посади. Цього ж дня мер звільнив свого заступника за згодою сторін, – повідомляє прес-служба міськ­виконкому. Проте жодних коментарів з приводу такого рішення ані Микола Порицький, ані міський голова Микола Глухов не дають. Наразі виконання обов’язків заступника міського голови з питань ЖКГ покладено на віце-мера Ігоря Крикливця, який відповідає за питання роботи транспорту та будівництва.

На зупинках громадського транспорту основних маршрутів міста вивісять таблички з розкладом руху автобусів у звичайному режимі, вартість проїзду в яких наразі становить 1 грн. І пасажирам буде зручно, і водіїв дисциплінує. Про такі плани повідомив завідувач відділу транспорту міськвиконкому Ю. Войтенко. За його словами, підприємці-перевізники мають надати міськвиконкому розклад руху своїх транспортних засобів, за їх фінансової допомоги здійснюватиметься й виготовлення інформтабличок.

Щонайменше половину озимини на Полтавщині пересіватимуть. Під льодовим настом наразі перебуває 80% посівів озимини та понад 70%  – ріпака. Про це повідомив начальник Головного управління агропромислового розвитку О. Сень. За його словами, цьогоріч Полтавщина має найгірші оцінки стану озимини у державі. Подекуди товщина льодового насту на полях сягає 20 см, під кригою в окремих місцях стоїть вода. «Про реальний стан посівів можна буде дізнатися лише 20 березня. Зараз ситуація необнадійлива», – відзначив О. Сень.

Кострубаті заледенілі дороги, екстремальні поїздки у громадському транспорті та нескінченні затори ще довго згадуватимуть городяни. А для автомобілістів нинішня зима позначиться ще й чималими витратами на ремонт техніки.

Міські дороги ремонтують за кошти податків, які сплачують власники транспортних засобів. Із загальної суми місту залишається 50%, решта спрямовується до державної та обласної кишень. Торік розмір кременчуцького дорожнього фонду становив 4,7 млн грн, з них 3,5 млн було використано на ямковий ремонт шляхів.

Через погане прибирання доріг та прибудинкових територій від снігу керуючі компанії мають перерахувати екс-витрати або квартплату за лютий у бік зменшення. Про це заявив на сесії 23 лютого віце-мер М. Порицький.